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齒輪泵的維護與檢修

 發布時間:2020-11-19 點擊量:429
  1.齒輪泵軸磨損後的維修
 
  齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修複。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新製造,軸毛坯經粗、精車後,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然後再經磨削,使軸承配合部位表麵粗糙度 ra不大於0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表麵粗糙度ra應不大於0.63μm。
 
  2.齒輪泵泵體磨損後的維修
 
  泵體內表麵磨損主要是吸油區段圓弧形工作麵.如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺後使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端麵是用磨削修複, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工後的泵體兩端麵應達到圖3所示的技術要求。
 
  3.齒輪泵兩端蓋磨損之後的維修
 
  齒輪泵的端蓋用鑄鐵製造,出現磨損現象後,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平麵磨床上磨削修平。修磨後的端蓋與泵體配合連接的平麵接觸應不低於85%.平麵度允差、端麵對孔中心線的垂直度允差、兩端麵的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削後的表麵粗糙度ra應不大於1. 5μm。
 
  4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
 
  泵中零件維修後,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。
 
  檢修步驟:
 
  1.拆卸
 
  拆卸前應做好充分的準備工作,熟悉設備結構,工藝流程,運行狀態;拆卸時應小心謹慎,避免損壞設備零部件。
 
  2.複查數據
 
  對齒輪泵各部件配合間隙,應做全麵檢查。
 
  3.檢查
 
  對拆下的零部件進行詳細檢查,對齒輪作著色檢查,不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格,表麵不得有劃痕,粗糙度Ra的zui大允許值為1.6μm;端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
 
  4.修複或更換
 
  對超標的零部件應予以更換,對需修複的零部件,修複後應符合標準。
 
  5.組裝及調整
 
  齒輪端麵與端蓋,托架的軸向間隙,依靠改變端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整;緊固端蓋螺栓時,用力對稱均勻,邊緊邊盤動轉子,遇到轉子轉不動時,應鬆掉螺栓重緊;加填料或裝油封時,緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子,不可緊得過死。
 
  6.試車
 
  水壓試驗為工作壓力的1.5倍,保持5min不漏,試車運行期間,無泄漏,運行聲音正常,無異常振動,出口壓力符合要求為合格。